Een motor huren wordt door de Federal Motor Vehicle Safety Standards (VS) geclassificeerd als een scooter en een oplegger. Hij moet worden gebruikt binnen 25 mijl per uur (kmh) en kan dan niet worden gebruikt om te rijden in een snelheidskampioen van meer dan 35 mph.
Ze kunnen worden gebruikt om prettig te rijden op snelwegen of hellingen. Elk onderhoud aan een scooter moet worden uitgevoerd zonder het veilige gebruik van ander verkeer te hinderen. Het rijden, berijden of opslaan van de scooter in een garage, oprit of op een ander terrein is dus verboden. Ze mogen worden opgeslagen in een beveiligde opslagplaats. Bij het lossen van de scooter, ligt de verantwoordelijkheid volledig bij de eigenaar, aangezien afval niet aanvaardbaar is.
Echter, als de scooter wordt gereden op snelwegen, kan een bestuurder het lossen voor korte afstanden tussen punt A en punt B. De bestuurder moet zich bewust zijn van de snelheidslimiet en de verkeersomstandigheden die bestaan op de snelwegen die hij reist. Hij moet ook in staat zijn om de beste route te beoordelen om op een eenvoudige manier te reizen. De bestuurder moet ook in staat zijn beslissingen te nemen die hem het best in staat stellen het voertuig in beweging te houden met minimale complicaties binnen het gegeven terrein.
Personen die een voertuig op de snelweg moeten besturen, ook al is het maar voor korte afstanden, moeten worden aangemoedigd om een elektrische scooter aan te schaffen. Elektrische scooters bieden de mogelijkheid om lange afstanden af te leggen, wat met alleen voetpedalen niet mogelijk zou zijn. Ze hebben ook de mogelijkheid om hun rijvaardigheid te verbeteren in het navigeren door de straten van de stad, evenals het bieden van de bescherming die afkomstig is van het unieke ontwerp van een elektrische scooter. Dit soort scooter is een van de beste manieren om mensen te helpen regelmatig lichaamsbeweging te krijgen zonder de fysieke inspanning, en de positieve gezondheidsvoordelen die gepaard gaan met regelmatige lichaamsbeweging. Daarom moet het bezitten, gebruiken of berijden van elk type elektrische scooter dat onder deze regelgeving valt, zeer serieus worden genomen. De verkoop en het gebruik van elk type voertuig of systeem dat een elektrische stroom opwekt, is niet goedgekeurd door de Federal Motor Vehicle Safety Standards (FMVSS 206).
Zoals eerder gezegd, is een elektrische scooter een voertuig dat rijdt op een accu en een motor. Om beweging te genereren is de motor van een elektrische scooter verbonden met het stuur van de scooter. DeFMVSSstasyain regelt de overdracht van energie in een elektrische scooter. De bestuurder regelt de snelheid, de rem en de besturing van het voertuig met behulp van het stuur. Om de afgelegde afstand te vergroten of te verkleinen kan de bestuurder dit doen met het stuur. Om het voertuig in beweging te houden zorgt de motor ervoor dat de scooter in de juiste richting kan rijden, zonder gehinderd te worden door de remmen.
De accu van een scooter is een essentieel onderdeel van het systeem. Verschillende modellen zullen verschillende soorten accu’s hebben. Energievoorzieningseenheden zijn het belangrijkste aspect van een scooter. Het mechanisme dat energie overbrengt van de bron naar het apparaat dat de scooter aandrijft, wordt de motor genoemd. De energievoorzieningseenheid kan zo klein zijn als een toonaangevende autobatterij of zo groot als een grote metrobatterij.
Loodvrije batterijen zijn niet-oplaadbaar en worden in een fabriek vervaardigd met een bepaalde levensduur. Door hun eigenschappen zijn ze het meest geschikt voor een batterij die in een voertuig wordt gebruikt. Zij produceren de hoge spanning die nodig is om de motoren van motorscooters te laten draaien. Een voorbeeld is de 14,7 volt die nodig is om een 14,7 KW motor te laten werken. Omdat ze geen lood bevatten, zijn ze een uitstekende keuze om een 14,7 KW eenheid te laten werken.
Loodzuurkasten hebben daarentegen een hogere spanning bij een veel lagere oplaadsnelheid. Zij werken ongeveer zoals een draagbare krachtbron voor een 14.2 KW motor die binnen een voertuig wordt gebruikt. Aangezien zij geen hoog tarief van last hebben zijn zij geschikt voor een persoon die mijlen aan een korte afstand reist.
Het principe achter een elektrische scooter bestaat al vele decennia en is een intelligente, nuttige manier om geld te besparen en het milieu te helpen. Het heeft echter nog steeds een aantal nadelen, ondanks hoe gunstig ze kunnen zijn.
Lees meer: